说起保时捷718 Cayman这个车，自身我是彻底不考虑的，是自从有GT4赛车今后就中毒了，想也没想立马去买了台，只可惜国内其时的套件和线彻底不一样。

  针对刹车体系来进行强化，GTS车型运用六活塞卡钳，均选用单体规划，制动速度又快又均匀。制动盘运用了前直径350mm，后330mm钻孔通风组织，振荡作用更好。

  动力上，718 GT4 RS搭载了一台中置天然吸气式4.0升六缸发动机，上限功率可达368kW，峰值扭矩449N·m，红线km/h，这使得该车的性能参数与911 GT3相差无几（375kW/470N·m）。传动体系，新车装备了具有更小传动比的全新七速双聚散PDK变速箱，一起驾驶员依旧能运用换档拨片进行手动换档。

  车侧，新车选用了溜背式双门轿跑造型，使新车看起来极为动感，所装备的前后翼子板方位都设有导流槽，将空气动力学体现的酣畅淋漓。而且新车还大面积运用了碳纤维饰板来进行妆点，不光能够下降分量，也逐步增强了层次感。新车的轮毂选用的则是密幅式的规划风格，调配大尺度的碳陶瓷刹车盘以及赤色卡钳，使新车的运动气味十分浓郁。轮毂盖上还带有“RS”标志，显示了其共同的身份。

  近来，长沙宝之杰名车店内保时捷718现车出售，色彩可选，感兴趣的朋友能够到店咨询购买，概况见下表：

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