5月31日，全新路虎揽胜运动版参数图片）SV官图初次露脸，替代了老款Range Rover Sport SVR。全新路虎揽胜运动版SV最大亮点是换装了宝马P615 4.4 升双涡轮增压V8发动机，输出功率得到了提高。这是路虎真实将“运动”融入到运动版中，推出了迄今为止最强壮的路虎揽胜运动版 SV。

  几周前，路虎推出了全尺度2024款路虎揽胜晋级版时，泄漏它将装备 607 马力（615 PS）的宝马 P615 4.4 升 V8 发动机，外媒估测该发动机将用于全新路虎揽胜运动版SV。不仅如此，路虎的工程师还将SV的功率提高到 626HP（635PS），可是750牛·米的峰值扭矩坚持不变。不过，假如你启用动态发动方式，结合从宝马借来的轻度混合动力技能，可将扭矩时间短提高至800牛·米。

  比较之下，路虎揽胜运动版SVR搭载捷豹路虎开发的 5.0 升机械增压 V8 发动机，最大输出为567HP（575 PS），峰值扭矩为700牛·米，这么一换装，输出功率提高了59马力。这使全新路虎揽胜运动版SV从 0 加快到 60 英里/小时（96 公里/小时）仅需 3.6 秒，而老款 SVR 则需求 4.3 秒，据称二氧化碳排放量降低了 15%。最高时速可达 180 英里/小时（290 公里/小时）。关于车身重达2,560KG并以汽油为燃料的 SUV来说，这些功能数据令人形象深入。

  为了保证它也有满足的可控性，路虎对其他硬件进行了调整。全新路虎揽胜运动版SV装备米其林 Pilot Sport All Season 4 轮胎，前轮尺度为 285/40 R23，后轮尺度为 305/35 R23。新的SV方式将车辆降低了15毫米，它还提高了油门呼应、转向以及八速主动变速器的反应速度。新款路虎揽胜运动版SV也是第一款装备碳陶瓷制动器 (Brembo) 的路虎SUV，与规范安装的铁制制动器比较，该制动器可减轻 34 千克的分量。

  路虎揽胜运动版SV还增加了有史以来最快的转向器（Steering rack），并表明其6D Dynamics悬架结合了相互连接的液压阻尼器和高度可调空气绷簧，无需装备防滚架，使SV的底盘成为同类车型中最先进的。

  外观上，全新揽胜运动版SV与现款揽胜运动版共同，四四方方的大块头车身霸气十足。前脸装备了一个新前保险杠和侧裙，前大灯细长又尖锐，三段式进气口将前脸分红三个部分，增加了立体感。尾部配有双方四出排气管，匹配其强悍的功能和运动气味。

  内饰上，全新揽胜运动版SV连续了揽胜的整体内饰规划风格，精约大气，除此之外，也有SV特有的细节，包含集成头枕和 SV 标志的碳纤维背衬运动座椅、操控台上的炫酷触感陶瓷变速杆和方向盘上的侧光换档拨片，路虎称这是国际创始。

  但更风趣的是 Body and Soul Seat (BASS/身体和魂灵座椅)，这也是国际创始，座椅经过 29 个扬声器、1430 瓦 Meridian 音响系统播映的音乐而振荡，然后让驾驶员和前排乘员“感触”音乐。让您真实沉浸在音频体会。

  最终，新款路虎揽胜运动规范版在英国的价格为 83,620 英镑（约73.5万元），而全新揽胜运动SV满配版别价格171,460 英镑（约150.6万元）。在揽胜运动SV出产的第一年，路虎将严厉依照 Edition One （第一版）的方式出售这款高速 SUV，“仅供特定客户经过约请订货”。不过，全新揽胜运动SVEdition One已悉数售罄。

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